Es gibt verschiedene Arten Flüssigerdgas. Als zentraler Energieträger hat es insbesondere im Zuge der Energiewende an Bedeutung gewonnen. Besonders über LNG wird heutzutage viel gesprochen. Doch was ist dieses Liquefied Natural Gas (LNG) und welche Rolle spielt es in Deutschlands Energiezukunft? In diesem Beitrag erklärt WechselJetzt.de alles rund um die LNG und die Flüssigerdgas-Pläne der Regierung. Auch auf der Seite WechselJetzt.de finden Verbraucher zusätzliche Infos zum Thema Gas.
LNG, CNG, LPG: Was genau ist dieser Buchstabensalat?
Und worin liegt der Unterschied zwischen diesen Energieträgern?
Was ist LNG?
LNG (Liquefied Natural Gas) ist Methan, das durch Abkühlung auf Temperaturen zwischen -161 und -164 Grad Celsius verflüssigt wurde. Für diesen Vorgang werden große Energiemengen benötigt, doch so ist das Gas sehr kompakt (1/600 des gasförmigen Volumens) und leicht transportierbar. Diese Eigenschaften machen Flüssigerdgas LNG zu einem wichtigen Baustein der aktuellen Energieversorgung.
Was ist CNG?
CNG (Compressed Natural Gas) bedeutet komprimiertes Erdgas, speziell Methan. CNG wird oft als Kraftstoff in Fahrzeugen verwendet. CNG wird bei 250 bar gelagert und ist als Gas leichter als Luft. Im Falle, dass etwas austritt, bedeutet dies, dass es nach oben steigt und sich verflüchtigt.
Was ist LPG?
Flüssigerdgas, auch LPG (Liquefied Petroleum Gas) genannt, ist ebenfalls verflüssigtes Erdgas. Hierbei handelt es sich um verflüssigtes Propan- bzw. Butan-Gas. Dieses ist nur unter geringem Druck verflüssigt (8-10 bar). Es ist auch als Autogas bekannt und wird in Gaskartuschen bei beispielsweise Campingkochern, Feuerzeugen oder Gasflaschen verwendet. Es ist schwerer als Luft und kann daher beim Austreten gefährlich sein, da es sich nicht verflüchtigt.
LNG Motoren
Wie bereits erwähnt werden Flüssigerdgase auch als Kraftstoff verwendet. LNG- oder LPG- Motoren sind Verbrennungsmotoren. Sie funktionieren also mit Erdgas. Fahrzeuge mit Dieselmotoren können auch zur Verbrennung von Erdgas umgerüstet werden, hierbei werden Dual-Fuel System verwendet, die den Dieselanteil reduzieren. Ein kompletter Umbau ist nämlich wirtschaftlich meist nicht sinnvoll. In Deutschland gibt es 176 öffentliche LNG Tankstellen. Wo es eine LNG Tankstelle in Ihrer Nähe gibt, können Sie auf fluessiggas.de erfahren.
Die Rolle des Flüssigerdgas
Die deutsche Regierung hat sich als Ziel gesetzt, die Klimaneutralität bis 2045 zu erreichen. Damit soll das Klima geschützt und die Versorgungssicherheit für Unternehmen und Verbraucher langfristig gewährleistet werden. Dazu gehört auch der Abschied von Erdgas, aber erst nach dem Ausstieg aus Atom- und Kohlekraft. Die Regierung hat sich dafür eine Gasreduktionsstrategie überlegt. In der Übergangszeit müsse noch fossiles Gas genutzt werden. Grund für die Nutzung von Erdgas ist, dass es weniger klimaschädlich ist als Kohle. Trotz aufwändiger Lagerung ist auch Flüssigerdgas klimafreundlicher als Kohle.
Im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg verändert sich auch die Energiebranche, da deutsche Gasimporte aus Russland gestoppt wurden. Um den Gasbedarf weiterhin decken zu können, wurden und werden LNG-Terminals ausgebaut. Bisher (Stand Dezember 2025) sind 4 schwimmende Terminals in Betrieb und an festen Terminals in Stade, Wilhelmshaven und Brunsbüttel wird gebaut. So soll Deutschland unabhängiger von festen Lieferanten werden.An diesen Terminals kann verflüssigtes Erdgas (LNG) angeliefert, zwischengespeichert und anschließend in das deutsche Gasnetz eingespeist werden.
Diversifizierung der Gasversorgung
In der Vergangenheit deckte Russland 55% der deutschen Gasversorgung ab. Heute kommt der größte Teil aus Norwegen, gefolgt von den Niederlanden. Kleinere Anteile kommen aus Tschechien, Polen, Dänemark, Frankreich, Österreich und der Schweiz. Deutschland hat insgesamt einen Bedarf von 95 Mrd. Kubikmetern. Diese hohe Nachfrage ist der Grund, warum mehr Flüssigerdgas-Terminals gebraucht werden Brunsbüttel beispielsweise hat ein jährliches Gasumsatzpotenzial von 8 Mrd Kubikmetern.
Die Zukunft ist Wasserstoff
Da die Bundesregierung keine dauerhafte Infrastruktur für fossiles Erdgas errichten will, sollen diese Terminals auch “wasserstoffready” sein. Wenn in Zukunft mit Wasserstoff geheizt wird, sollte die Nutzung der Terminals für Transport und Lagerung von Wasserstoff geeignet sein. Wasserstoff ist CO2 neutral und nicht begrenzt. Somit könnten kurz- und mittelfristige Klima- und Wirtschaftsziele kombiniert werden.
Ist LNG teurer als Erdgas aus der Pipeline?
An sich ist LNG teurer als Erdgas. Grund dafür ist unter anderem die Umwandlung vom gasförmigen in den flüssigen Zustand vor dem Transport und entgegengesetzt vor Nutzung die Umwandlung von flüssigem Zustand in den gasförmigen Normalzustand. Darüber hinaus spielt auch der Transport eine kostspieligere Rolle als das Erdgas aus der Pipeline. Auch Japans LNG Konsum hat Einfluss auf den LNG Preis in Europa, da dort fast nur LNG genutzt wird. Der steigende Preis des herkömmlichen Erdgases jedoch sorgt dafür, dass Flüssiggas vergleichsweise günstiger wird.
Ist LNG Frackinggas?
Obwohl viele Menschen oft einen anderen Eindruck haben, ist LNG nicht automatisch Gas, welches durch Fracking gewonnen wird. Allerdings ist es im aktuellen Markt der Fall, dass ein Großteil des LNGs aus Frackingprozessen stammt. Fracking beschreibt eine Gas- und Ölgewinnungsmethode, bei der tiefe Bohrungen in die Erde durchgeführt werden. Fracking steht für “Hydraulic Fracturing”, also hydraulisches Aufbrechen des Grunds. LNG kommt vor allem aus den USA, Katar und Algerien. Besonders LNG aus den USA hat einen hohen Fracking-Anteil.
Zukunft: Wann kommen die LNG-Terminals?
Es wird allerdings noch ein wenig dauern, bis alle geplanten LNG-Terminals fertiggestellt werden. Die ersten schwimmenden LNG-Terminals sind bereits in Betrieb, die ersten festen Terminals sollen ab 2027 ans Netz gehen.
